主要用于測試電機發動機的功率,也可用于測試齒輪箱,減速機,變速箱的加載設備的傳遞功率
自主研發設計的PD系列交流電力測功設備,電源電壓從220V至6000v,功率從3KW至6000kw,單機扭矩50000Nm,單機轉速15000r/min,穩定轉速0.01r/min,是目前國內單機扭矩和單機功率較大的電力測功設備。目前,500kw以上的大功率交流電力測功設備國內業績較好,并打破了1000kw以上全國產交流電力測功設備,無法研發、制造的困局!
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輪轂電機的功能有哪些?實現方式是什么?
為了進一步提高電動汽車推進系統的性能,減少冗余,降低成本,越來越多的生產廠家采用在輪內直接安裝電機,這就是輪轂電機。輪轂電機具有提高電動機的效率,可實現多種復雜的驅動方式,增加車輛穩定性等多種優點,成...
2020-44-17你知道影響輪轂電機功率密度的因素有哪些嗎?
近年來,電動汽車逐漸出現在人們的視野中,其關鍵技術之一就是輪轂電機技術。輪轂電機具有高效率、增大車內空間、控制方便等優點,但同時目前還存在一些問題,如簧下質量增加,簧下質量增加,因其輸出功率有限,所以...
2020-37-03分享電渦流測功機校準方法與調試步驟
為了防止測量精度的下降,電渦流測功機一般每隔半年都要校準一次,如果在修理、拆除或是初次安裝的話,也需要進行校準,校準過程中,若發現有異常情況,就可以及時的檢查處理。今天合能小編就來和大家分享一下電渦流...
2020-43-19淺述電力測功機的技術要求是什么?
電力測功機采用交流變頻回饋加載,加載能量通過交流負載發電機回饋電網,是市面上比較先進的加在測工設備。然而任何一臺設備都有其規定的技術要求,廠家需要按要求生產,電力測功機也不例外,那么電力測功機的技術要...
2020-20-15電力測功機的控制方式有幾種?三種常見方式
近來有些用戶朋友問到關于電力測功機的控制方式,今天合能的小編就來給大家說說。電力測功機是用來測試發動機的功率,在了解電力測功機控制方式之前,要先知道對于發動機可控制的獨立參數,一般可以控制的獨立參數有...
2020-16-22輪轂電機技術的優勢及問題有哪些?如何改進?
新能源汽車現已成為汽車行業頗具前瞻性的領域,而新能源汽車與傳統內燃機汽車一個很大的區別就是其驅動技術,新能源汽車的驅動采用的是輪轂電機技術。輪轂電機技術又稱為車輪內裝電機技術,是應用于電動汽車的先進驅...
2020-41-13服務宗旨:“以質量求生存,以服務贏市場”,如果您對我們的產品感興趣,歡迎咨詢!
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